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球迷互动 有没有发现, 世界杯上, 日本总是赢不了那些刚刚遭遇大比分失利的球队
发布日期:2024-11-30 12:14 点击次数:145
看看十八强赛日本切瓜砍菜的劲头,再看看他们国家队阵容的配置,可以说,目前的日本,真的已经具备世界二线强队的水平了。如果说以前日本世界排名前二十,还有些水分的话,那么现在,这个排名,就是他们在世界足坛真实位置的体现。2022年世界杯球迷互动,日本止步十六强,为何令人遗憾?就是因为大家都觉得日本完全有实力继续往前冲,小组赛能击败德国和西班牙,淘汰赛,理应也能击败克罗地亚。不过,日本和克罗地亚打到了点球大战,足见日本现在已经和克罗地亚这种球队旗鼓相当了。
不过话说回来,足球还是要看结果的,自从98年第一次打进世界杯以来,十六强,就成了日本的成绩瓶颈。当然,淘汰赛第一轮,也是亚洲球队的共同瓶颈,从1966年的朝鲜开始,至今亚洲球队还没有打进过淘汰赛第二轮。这里,自动屏蔽2002年的韩国,原因不解释。但是日本作为亚洲最强球队,理应率先突破这个瓶颈,事实上,2022年,就已经很接近了。日本足球界很早就有几十年内夺得大力神杯的目标,虽然稍微有点不切实际,但看看日本足球这些年走过的路,起码人家没有说胡话,人家一直走在正确的路上。
但是说实话,之所以有瓶颈一说,就是因为倒在同一个关卡的次数太多了,所以日本的上限,暂时是被锁住了。而且,除了十六强的成绩上限之外,日本在世界杯上其实还有一个微妙的细节,暴露了自己的瓶颈。
大家有没有发现,从1998年第一次参赛开始,日本在世界杯上,总是赢不了那些刚刚经历大比分惨败的对手。
就从2022年世界杯说起。首轮日本2:1爆冷击败德国,震惊了全世界。而同时,哥斯达黎加被西班牙7:0横扫。把这两场比赛结合起来,大家是不是有一种日本第二轮能生吃哥斯达黎加的感觉?
但事实呢?日本第二轮不但没赢哥斯达黎加,而且还0:1失利。
好,我们从98年开始,看看这是不是日本的一贯秉性。98年世界杯日本虽然三战皆负,但每场都只输一球(注意,是净输一球,不是说丢球数)。输给阿根廷和克罗地亚一球,倒也好接受,但1:2不敌牙买加,就有点意外了,毕竟对手也是初来乍到的世界杯新军。
关键是,牙买加第二轮0:5被阿根廷暴打,基本上坐实了世界杯鱼腩的定位。当时日本面对牙买加,肯定是幻想自己能拿到世界杯历史上第一场胜利的。但结果却事与愿违。
2014年世界杯,希腊首轮0:3不敌哥伦比亚,欧洲杯夺冠的神话气息,早就烟消云散了。但第二轮希腊对日本,却打成了0:0。也就是说,希腊在哥伦比亚面前是软骨头,但在日本面前,依然难啃得很。
2018年世界杯,波兰0:3不敌哥伦比亚,然后末轮波兰和日本相遇。这场比赛,大家印象最深的是两队打默契球,但别忘了,波兰毕竟是1:0获胜的,而且默契球也只是最后阶段呈现的场景,毕竟波兰晋级无望,能赢一场也可以满意了;日本即使输了,也不耽误晋级。也就是说,这场比赛即使不打默契球,日本也没有足够的实力,吃掉波兰。
这么多例子摆在面前,是不是呈现出一种尴尬?刚刚吃大比分的球队,身上自带一种好欺负的气质,但日本在这种气质面前,就是硬不起来,就是无法再补一刀,反而被反杀。这只能说明,日本在世界杯上的确有一种遇强不弱遇弱不强的特质,以弱队自居的时候,日本能给强队带来麻烦,但遇到和自己差不多的球队,一旦日本开始摆架子,端着踢,以强者自居,那就有可能被击倒。
其实,这何尝不是一种瓶颈?
什么时候,日本能在世界杯上轻松写意地赢一个二线球队,那么他们就能突破这一层瓶颈了。那时候,也许也该到了他们打进八强,甚至四强的时候了。
经济属性方面,美国7月核心PCE物价指数年率录得2.6%,月率维持在0.2%;整体PCE年率录得2.5%,月率从上月的0.1%升至0.2%,同时7月个人支出月率从上月的0.3%升至0.5%,这样的表现基本符合市场的预期,同时此前也有数据显示美国二季度实际GDP年化季率上修至了3%,同样表明美国经济依然具有一定程度的韧性,这样的结果可能并不利于美联储在本轮的议息会议上直接降息50个基点。同时,上周时间美元指数的大起大落也造成了国际商品市场价格的大幅波动,周二时间美元指数曾一度跌至年内低点,但随后强势反弹创下巨量涨幅,同时在周末时间因美国良好的经济数据持续上行,这样的结果在短期内无疑会对油价形成有效的压制,但同时值得注意的是,目前市场基本押注于美联储的降息即将举行,这极有可能在本月对美元指数造成明显的打击,从而对商品价格形成提振。
动力电池 分析师称,2024年7月国内动力电池装机规模接近44GWh,同环比均有增长,环比增幅约为3%。2024年1~7月国内动力电池累计装机规模为244GWh,同比增长41%以上。7月国内铁锂电池装机量接近30GWh,环比增长接近6%;三元电池装机量环比微降。新能源车年检新规将于2025年3月正式实施,安全充电检测和电气安全检测将作为必检项目,电池安全性能指标得到提升。预计随着电池安全指标的逐步完善球迷互动,动力电池行业将持续出清,行业集中度将会提升。